할리데이비슨 · 투어러
로드킹 중고 시세
로드킹은 할리데이비슨 투어링 패밀리에 속하는 대형 모델로, 스포스터 계열과는 차체 규모와 정비 항목이 완전히 다릅니다. 새들백·윈드실드 등 투어링 장비 상태가 평가에 포함됩니다.
장거리 주행 비중이 높아 주행거리가 많은 매물이 흔하며, 이 계열은 주행거리 자체보다 정비 주기 준수 여부가 평가를 좌우합니다.
최근 시세 흐름
대형 투어러는 구매층이 한정되어 회전이 느린 편입니다. 관리 상태가 좋고 정비 이력이 정리된 매물이 안정적으로 평가됩니다.
※ 연식·주행거리·사고 여부·옵션·차량 상태 등에 따라 실제 매입가는 달라질 수 있습니다. 본 페이지는 확정 금액을 제시하지 않으며, 최종 매입가는 실차 확인 후 결정됩니다.
최종 업데이트: 2026년 8월
로드킹 연식별 가격 경향
- 최신 연식 (출시 1~3년)
- 트림과 장착 장비 구성이 평가에 반영됩니다.
- 중간 연식 (4~7년)
- 구동계·브레이크 정비 도래 시점을 확인합니다.
- 구형 연식 (8~12년)
- 크롬 부식과 전장 노후를 점검합니다.
- 노후 연식 (13년 이상)
- 부품 수급성과 컨디션 위주로 평가합니다.
로드킹 주행거리별 감가
- 5,000km 이하
- 저주행 매물로 상위 평가됩니다.
- 5,000~20,000km
- 일반 사용 구간입니다.
- 20,000~50,000km
- 장거리 투어 이력이 일반적인 구간입니다.
- 50,000km 초과
- 정비 기록이 명확하면 감가 폭을 줄일 수 있습니다.
※ 연식·주행거리·사고 여부·옵션·차량 상태 등에 따라 실제 매입가는 달라질 수 있습니다. 표기된 기준은 참고용이며 확정 매입가가 아닙니다. (최종 업데이트: 2026년 8월)
사고차 감가 기준
- 프레임 수정 이력은 최대 감가 요인입니다.
- 새들백·페어링 손상은 부품 단가가 높아 반영됩니다.
- 전도로 인한 엔진가드 손상은 영향이 제한적입니다.
튜닝이 시세에 주는 영향
- 오디오·투어링 장비 추가는 상태에 따라 반영됩니다.
- 사제 배기는 순정 부품 보유 여부가 중요합니다.
- 과도한 도장 커스텀은 평가에 불리할 수 있습니다.
판매 팁
- 장착된 투어링 장비 목록을 알려주세요.
- 정비 주기 이행 내역을 정리해 주세요.
- 차체가 커서 촬영 시 전체 측면 사진이 도움이 됩니다.
로드킹 매입 절차
- 01전화·카카오톡·무료견적 신청서로 차량 정보와 사진 접수
- 02연식·주행거리·상태를 반영한 참고 시세 범위 회신
- 03방문 지역과 일정 조율
- 04현장 실차 확인 후 최종 매입가 결정
- 05매매 계약서 작성 및 매입 대금 지급
- 06명의 이전·말소 등 서류 처리 진행
로드킹 시세 관련 자주 묻는 질문
로드킹은 주행거리가 많으면 매입이 어렵나요?+
대형 투어러는 장거리 주행이 전제된 모델이라, 주행거리보다 정비 이력이 평가에 더 크게 작용합니다.
출장 매입 시 대형 차량도 가능한가요?+
가능합니다. 차량 위치와 보관 상태에 따라 방문 일정이 조율됩니다.
명의 이전 서류는 어떻게 처리하나요?+
매입 절차 안에서 이전·말소 서류 처리를 함께 안내드립니다.