야마하 · 스쿠터
NMAX125 중고 시세
NMAX125는 PCX와 함께 125cc 스쿠터 시장을 양분하는 모델입니다. 스포티한 주행 감각을 이유로 선택하는 개인 사용자가 많아, 배달 사용 비중은 PCX보다 낮은 편입니다.
이 때문에 같은 연식·주행거리라면 사용 목적을 확인하는 절차가 평가의 출발점이 됩니다. VVA 작동 여부와 ABS 사양 유무도 함께 확인합니다.
24시간 문의 접수 · 순차 상담 · 사진으로 예상 견적 안내
최근 시세 흐름
신형 출시 주기마다 직전 세대 매물이 함께 풀리며 평가가 조정됩니다. 무사고·저주행 개인 사용 매물은 계절과 무관하게 수요가 꾸준합니다.
※ 연식·주행거리·사고 여부·옵션·차량 상태 등에 따라 실제 매입가는 달라질 수 있습니다. 본 페이지는 확정 금액을 제시하지 않으며, 최종 매입가는 실차 확인 후 결정됩니다.
최종 업데이트: 2026년 8월
NMAX125 연식별 가격 경향
- 최신 연식 (출시 1~3년)
- 감가 폭이 완만하며 ABS 사양이 평가에 유리합니다.
- 중간 연식 (4~7년)
- 구동계 소모품 교체 이력이 평가를 가릅니다.
- 구형 연식 (8~12년)
- 외장 스크래치와 전장 상태를 함께 봅니다.
- 노후 연식 (13년 이상)
- 상태 위주 개별 평가로 전환됩니다.
NMAX125 주행거리별 감가
- 5,000km 이하
- 개인 단거리 사용으로 판단되어 상위 평가됩니다.
- 5,000~20,000km
- 표준 사용 구간입니다.
- 20,000~50,000km
- 구동계·엔진 소음 점검 비중이 높아집니다.
- 50,000km 초과
- 엔진 정비 이력 유무가 평가를 크게 좌우합니다.
※ 연식·주행거리·사고 여부·옵션·차량 상태 등에 따라 실제 매입가는 달라질 수 있습니다. 표기된 기준은 참고용이며 확정 매입가가 아닙니다. (최종 업데이트: 2026년 8월)
내 NMAX125 매입 견적 받기
좌·우·정면·계기판 사진과 연식·주행거리를 보내주시면 위 기준으로 예상 견적 범위를 안내합니다. 최종 금액은 실차 확인 후 결정됩니다.
사고차 감가 기준
- 프레임 수정 이력은 가장 큰 감가 요인입니다.
- 전도로 인한 외장 교체는 부품 단가만큼 반영됩니다.
- 포크 오일 누유·휨은 별도 점검합니다.
튜닝이 시세에 주는 영향
- 사제 머플러·구동계 개조는 순정 부품 유무로 판단합니다.
- LED 개조 배선은 방수·접지 상태를 확인합니다.
- 순정 유지 차량이 재판매 회전이 빠릅니다.
판매 팁
- VVA 작동과 계기판 경고등 상태를 확인해 알려주세요.
- 구동계 교체 시점을 함께 공유해 주세요.
- 사고 이력은 미리 말씀해 주시면 금액 변동이 적습니다.
NMAX125 매입 절차
- 01전화·카카오톡·무료견적 신청서로 차량 정보와 사진 접수
- 02연식·주행거리·상태를 반영한 참고 시세 범위 회신
- 03방문 지역과 일정 조율
- 04현장 실차 확인 후 최종 매입가 결정
- 05매매 계약서 작성 및 매입 대금 지급
- 06명의 이전·말소 등 서류 처리 진행
NMAX125 시세 관련 자주 묻는 질문
NMAX는 사고차도 매입되나요?+
가능합니다. 프레임 수정 여부와 수리 범위에 따라 평가가 달라지므로, 손상 부위 사진과 수리 내역을 함께 보내주시면 참고 범위를 안내드립니다.
NMAX와 PCX 중 시세 방어가 나은 쪽은?+
사용 이력에 따라 다릅니다. 개인 사용 저주행 매물은 두 모델 모두 안정적으로 평가됩니다.
시동이 걸리지 않는 방치 차량도 상담되나요?+
네. 방치 기간과 보관 상태에 따라 평가가 달라지며 상담은 가능합니다.